短视频热门教程昨晚，抖音在其公众号上发布官方投诉，称自己受到了不公平的对待。 起因是引爆投票的“首届文物女演员大赛”自制视频被微信屏蔽。 即使上传到腾讯视频后，也始终以“封面图片不适合传播”为由未能通过审核。 这导致网友纷纷站队。 无论这被视为严控三俗的毒瘤，还是争夺平台霸权的行为，无正当理由实施的屏蔽无论如何都值得讨论。
在切延切。 今天我们就来重点聊一下抖音快手上玩车的人。 对于他们来说，这些短视频应用不仅仅是记录生活快手怎么买播放量还有评论呢，甚至已经成为生活的一部分。
在写这篇文章之前，我的手机上没有抖音或快手应用程序。
原因并不是我傲慢，看不起玩抖音快手人，而是我很容易上瘾。 能彻夜追剧的人，如果我沉迷于这两个软件，我会不会一直追到猝死呢？
但当我看到朋友圈里有人带着狗跳海藻舞，还因为我的困惑而被批评不与时俱进时，我觉得我需要下载快手和抖音来跟上潮流。 结果我几乎一口气看完了几千个汽车题材的短视频，让我重新认识了这个世界，泪流满面。
更糟糕的是，快手还学习了我的使用习惯，在接下来的几天里给我推送了数千个关于汽车的短视频……
“好看的皮肤都一样，
有趣的灵魂要么在卖汽车，要么在驾校工作。”
说实话，我对抖音小姐姐们的创意有些失望。
当初吸引我们进入抖音动力不就是因为“抖音上有那么多又唱又跳又好看的小姐姐”吗？ 随着时间的推移，你会发现那些好看的女士们的技艺大多都仅限于唱歌跳舞。 一旦他们发现自己的歌舞抖音不再获得那么多点赞，他们就开始寻找各种道具来增加关注度。 起初是衣服和眼镜，后来变成了宠物，直到他们把目光投向了汽车。
聪明的他们很快就发现，这辆车其实是一个非常好的道具。 一方面，你可以坐在车里，不受风吹雨淋，也不用留意吃瓜群众惊讶的眼神。 在相对私密的空间里，你可以尽情地放飞自我。 在这种几乎没有影响的空间里，连拍摄都会舒服很多，NG的次数也会减少。
另一方面，汽车是一个道具，可以让观众认为它是提升自身价值和身份最有效的道具。 就算你穿Supreme，背LV，围观的极客也会说你是莆田人。 如果你坐的是稍微豪华一点的车，别人就不会质疑你的经济实力。 即使是租来的车，观众也毫无所知。 他们只能看着桃花心想：“一个漂亮又有才华的小姐还有钱，真是令人羡慕。”
于是，抖音上出现了一大批以汽车为背景载歌载舞的选手。 这其实已经让一大批美丽的美女受益了。 只要镜头里有车，哪怕只是坐在车里对着BGM对口型，获得上万个赞似乎也不是什么难事。
与抖音上千篇一律的小姐姐们相比，快手上的老手们个个都玩得开心。
如果像抖音那样拿着方向盘对口型自拍，没有任何好看的颜值，可能很难吸引眼球； 如果你开着敞篷车上街，你也会在快手“技术内容”上被归为“只有钱没钱”； 当你碰巧遇到超跑派对时，拿出手机快手拍一张照片，也许有人会愿意点赞。
而快手上那些真正火爆的汽车短视频，内容之丰富，简直让我不敢想象。 有驾校教练亲自示范如何尽快学会驾照考试技巧——我坚信，如果你学快手，你在驾校的时间可以缩短一半； 还有修车师傅教你如何解决汽车小问题； 更重要的是，汽车还被用作拍摄情景喜剧的道具。 虽然这些情景喜剧的内容看起来就像是二十年前的电视剧浓缩成一两分钟的结果，但情节的丰富和反转足以让我这个汽车媒体人感到汗颜。
回想几年前，如果我想收集一些私人专家建造自己的汽车的内容，我可能无法通过互联网搜索找到几个例子。 如今，这些“民用”汽车在快手上几乎随处可见。 从严肃的工科出身，到怀揣跑车梦想的农民兄弟，这些人都在用快手记录着自己亲手造车的每一个细节。
事实上，快手已经聚集了一定数量的汽车媒体人，他们中的大多数人已经非常擅长用快手受众喜闻乐见的方式来评论一款汽车。 从某种程度上来说，这种开门见山、直白直白的短视频，比其他视频平台上的十分钟试驾舒服多了。
虽然现在很多车企在新媒体传播阵地上都选择了看上去比较高级的“双微博”，但对于汽车媒体人来说，我认为“移民”到快手是一个更有前途的出路。
不过，也有一些汽车媒体似乎不愿意透露自己的身份。 这些人通常更喜欢扮演神秘富翁的形象，总是携带最新型号的汽车。 虽然有人可以哄得不少围观者的注意，但测试车钥匙上不可或缺的透明标签却暴露了一切。
“也许只是炫耀一把车钥匙，
40万人会点赞你”
虽然抖音“记录美好生活”的口号和快手“记录世界，记录你”的口号有些不一致，但并不强迫用户只能记录自己的真实世界和生活。
在微信朋友圈这样的熟人社交环境中，随处可见为美化生活而不懈努力的人们。 所以在透明度较差的抖音快手上，假装自己“住在别处”似乎是更好的逃避方式。 从现实生活的重担中解脱出来，在网络上寻找更好的出口来寻找一些安慰。
此前，销售私人飞机的商家就遇到过一些快手用户为了冒充购买了直升机，试图打开机舱门快手怎么买播放量还有评论呢，并摔坏了价值数万元的门把手。 而对于那些想通过抖音快手炫富出名的人来说，出入方便的汽车简直就是一种造作的工具。
那些“左边事业、右边家庭”的微商表情包和那些热衷于举着横幅去4S店提车的人，似乎都被宠坏了。 但在抖音快手上，同样的剧情依然每天都在上演。 这些人不再是想骗你加入直销体系的微商了。 他们都是你我身边的普通人。 其中不少人甚至是4S店或二手车经销商的业主和员工。
他们的目的其实很简单，就是想让你路过给他们点个赞。 Facebook创始人之一肖恩·帕克曾说过，“每次有人点赞或评论你的照片时，你都会得到‘多巴胺’带来的满足感。” 对于抖音快手的用户来说，一般来说，这些“点赞”似乎都是可以陆续开采的奖励宝藏。
很多人总结出的规则就是创造一种别人看得见、摸不着的生活幻象。 当然，创造这种错觉可能并不是一件容易的事。 很难想象这些人有多少次要谦虚、低人一等，才能坐上兰博基尼去拍抖音或者快手，但还是有人喜欢这样。
在快手上搜索“汽车”关键词，视频数量最多的标签永远是跑车。 抖音上点点赞最多的“汽车”挑战大多与跑车、豪华车有关。 也就是说，抖音快手汽车玩家对于如何吸引更多观众已经达成了共识。
唯一不同的是，快手上重复次数最多的视频通常来自朋友圈或微信群； 而抖音用户则更加“高级”，会从Instagram和YouTube导入国外内容。
Instagram 上有一位名叫 bat.not.bad 的名人，发布了很多有关概念车钥匙的短视频。 我猜这个3D能力很强的家伙绝对不会想到大洋彼岸的人会使用他发布的视频。 它可以获得 40 万个赞，几乎是 Instagram 浏览量的两倍。
这些视频吸引人心动的品质，不仅仅是酷炫的模型和特别有科技感的按键，更重要的是，这家伙在视频中从来不露脸。
“有人创造事件，有人创造案例”
抖音的特性和内容推荐机制决定了在一段时间内，相同主题或使用相同背景音乐的视频很容易被一起推送给用户。
我们之所以能记住那些抖音歌曲，正是因为这个机制。 像海底捞这样的各种网红吃法，都是拜那些不认真吃火锅抖音用户所赐。 但并不是抖音上每一个广泛传播的挑战都能被普通人接受。 例如，发起者的身份很难追踪，但有十多个追随者挑出了奔驰标志。 一心想成为抖音音网红的他最终进了警察局，并在社会新闻中名声大噪。
再次，当我们浏览快手和抖音时，很难想象摄影师为这些15秒的短视频“付出”了多少钱。 因为我们在抖音上看到的是这样的：
但最终的现实是这样的：
抖音快手虽然好玩，但请玩好并珍惜。
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