游戏代刷网:快手怎样买热度

俗话说，酒香不怕巷子深。 然而，随着行业赛道越来越拥挤，玩家越来越多，现在酒香也怕巷子深。 然而，传统的街头卖产品的时代已经过去了。 各种移动终端的普及，让营销更加个性化、个性化。 私域运营逐渐成为车企新的业务战线。 可以看到，现在连BBA也开始频繁出现在各种短视频中。

近期，奥迪入驻快手的举动引发了不少关注。 无独有偶，上汽大通也选择了快手快手独家直播其新车。 车企纷纷亮相快手贺岁项目……人们不禁好奇，快手这个“卖酒”到底有什么魅力？

2023年，我国汽车全年产销量再创历史新高，分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。 同时，还取得了令人惊讶的出口数据。 这样的成绩离不开车企的努力，但同时2023年也被称为最“量”年。 车企注重价格、量设计、量产品、量渠道、量服务。 如今汽车流通领域已进入深度调整期，车企网点过多过密、库存过高已成为下一阶段汽车市场必须克服的重点和难点。

进入2024年，市场竞争将更加激烈，汽车行业进入寸土必争的时代。 在这种严峻形势下，车企不能躺、不愿意躺、也不敢躺。 如何更有效、更准确、更主动地与用户沟通，打造新媒体渠道，将成为今年汽车市场最热门的话题。 中心思想。

得民心者得天下，得用户心者得市场。 用户运营时代，对车企的要求越来越高。 精细化运营的话题就摆在我们面前。 如何避免产品与性能脱节、营销低效，是每个车企必须回答的问题。 从长视频到短视频，从电视到手机，车企在互联网上的竞争逐渐演变为争夺用户心智的争夺战。 谁能率先抓住用户心智，谁就能走得更远、走得更稳。

但必须指出的是，用户心智的形成路径已经发生了巨大的变化。 传统汽车时代，选择少，信息获取慢。 BBA、日韩车以及一些新兴的自主品牌基本构成了市场主体。 用户对大多数品牌都有清晰的了解，在选择购买汽车时，很容易根据需求进行初步筛选，然后根据具体的产品定位偏好进行进一步的选择，例如运动调校或舒适调校，最后到4S店试驾并最终交付，形成购车闭环。

今天不同了。 用户的交易环节变得很长。 一方面，由于国家催化剂水平的不断提高，汽车等高价产品的信息越来越精细； 另一方面，国产品牌近年来的快速发展也为用户提供了更大的选择空间。 总之，在汽车品牌不断涌现、车型多样的市场环境下，人们对于买车更加谨慎和犹豫。 以前是人找车，现在是“车找人”的时代。

一位业内人士在分析这一现象时举了一个明显的例子。 过去，4S店开在远离城市的公园里，不担心没人去； 现在4S店（体验店）都开在商场里。 恐怕消费者无法及时看到、体验到。

这个说法是正确的。 如何在消费前阶段影响消费者，是当今车企需要重新思考的问题，也是营销企业需要思考的问题。 因为只有这样，才能捕获更多的潜在消费者，才有更大的转化空间和可能。

如今，随着技术的不断创新和普及，移动设备和服务已经到达每个角落。 人们可以随时随地接入网络，享受便捷的服务。 据《中国互联网发展状况统计报告》显示，截至2023年6月，我国网民规模达10.79亿，较2022年12月增加1109万，互联网普及率达76.4%。 另一方面，移动互联网用户的消费行为也成为企业决策的关键因素。 短视频平台已成为用户看车、买车、用车的首选平台。 它对用户的购车决策有着微妙的影响。 线上新零售交易额达到60%。

挑战与机遇并存，汽车产业正面临转型重构的关键节点。 快手汽车已经看到了这种“内卷化”竞争的背景，并准备乘势而上。

在2023年11月的渠道大会上，快手汽车业务负责人王秋峰曾表示，在领先的新媒体平台中，快手仍然是一个有价值的短视频平台。 但这也意味着还有巨大的增长空间。

据统计，快手平台已积累2亿汽车兴趣用户和32万汽车创造者。 其中，每天有1.9亿“老人及家人”在快手上观看汽车相关短视频，观看用户超过5000万。 与汽车相关的直播。 同时，50多家车企建立了114个汽车品牌账户和2.7万个经销商账户，形成了以整车厂为核心的业务阵地。 以4S店销售人员为代表的汽车经纪人利用短视频和每日直播形式精心培育潜在客户群体，平均每月产生600万个商机，经销商矩阵粉丝数量已超过7400万。 这一切都说明了快手的增量红利。

另一方面，与垂直媒体不同，快手作为头部短视频平台，可以通过更大规模、更多样化、持续时间更长的内容投放来影响用户的心智。 在王秋峰看来快手怎样买热度，用户的心智需要培养。 过去，用户只有在有需求时才寻找内容，而现在内容平台可以为用户创造更多需求，影响用户心智，帮助实现行为，完成购买闭环。 这也是快手的独特价值。 深知这一环节的高价值，一些车企每天都会投放大量的线索广告。 然而，碎片化的线索难以形成体系，不仅给终端带来负担，也增加了用户获取准确有效信息的成本。 对此，快手提供了从品牌种植到阵地管理的完整链路服务。

2023年，快手提出“产品、运输、效率一体化的汽车营销解决方案”。 王秋峰表示，由于互联网平台环节短、单价低，大多数电商发展基本都是沿着“产品、效率、销量”的路线。 观念转变。 但汽车行业则不同。 它不是快速消费品。 相比短期内销售更多的产品，汽车企业更应该把品牌运营和管理作为重中之重。 职位管理是重要的课程之一。 快手基于车企精细化运营提供的解决方案营销环节不仅更加科学，商业转化也更有保障。

为了提供良好的品牌服务，快手汽车从去年开始陆续推出了一系列政策，主要包括“星空行动”和“旅行者计划”。 前者包括“明星计划”、“明星晋升官计划”和“维纳斯计划”。 小鹏汽车董事长何小鹏、吉利汽车集团副总裁林杰、上汽大众销售有限公司总经理余敬民等车企高管的个人账户均已在快手注册并成为第一批“星推官”。 其次，“维纳斯计划”扶持了多家重点汽车垂直媒体。 此外，快手针对汽车经销商定位快手的“明星计划”整合平台资源，对直接与消费者对接的经销商群体进行培训和运营指导，落实转型效果。

“旅行者计划”针对快手汽车的代客推出有效的激励政策，与合作伙伴分享快手汽车的成长红利。 如今，三四线城市已成为主机厂的兵家必争之地。 越来越多的车企向三四线城市转移。 快手在“新一线城市”拥有海量用户。 这既是快手的特色，也是快手的优势快手 。 近两年，这群人对快手GMV的贡献增速保持在30%以上，预计明年仍将继续保持这一势头，进一步推动快手商业化进程。

自去年8月快手首次发布汽车行业产品和运输效率解决方案以来，快手汽车取得了良好的业绩。 效能业务方面，推出汽车行业首个垂直模式快手怎样买热度，解决交付精准度问题； 在仓位管理方面，推出“探车通”产品，解决矩阵账户管理、线索流转、数据积累等问题。 快手汽车以新线市场为突出优势。 新线用户对汽车内容的搜索实现了60%的同比增长，远高于高线用户的42%。 同时，其车型准确识别了1.7亿有意购车的用户。

快手与一汽红旗、上汽大众、捷达等车企的合作，打造了一个又一个热销项目。 其中，与一汽红旗打造的“周杰伦兄弟会”，利用快手、红旗、周杰伦三个高人气元素，组成一个引起全民热度的社群，助力新红旗H5这款B+级智能豪华轿车，成功完成年轻人的项目。 深入消费群体的心灵。

此后，快手联合红旗再次推出“我的家乡很好听·方言麦霸大赛”，打造了一场以“方言+音乐”为主题的全网大IP赛事。 通过产品与内容的深度融合，红旗HS3被宣传为“有为”，持续提升红旗品牌影响力。 利用Gem、追娜丽莎、宋木子、张格藏等快手明星的影响力，发起话题挑战。 通过线上+线下联动，融合城市PK，唤起人们对家乡的热爱，吸引更多人支持家乡文化，为家乡打分，激发情感共鸣，巧妙地将产品融入其中，抓住用户心智，让新车非常受欢迎。 该项目最终在直播获得了56亿次网络曝光、21.79亿次挑战视频观看次数、总计2.41亿人次观看。 特别定制的红旗HS3主题曲《还有很多事要做》，以#红秋HS3大爆发为主题，累计播放量超过3.5亿。 该项目获得全网热搜269次。

在重大话题的引领下，留言和评论中的很多链接都指向了商机的转化。 据悉，平台上有75%的人意向很高，但没有留下来咨询，这是一个非常大的比例。 链路的升级可以帮助品牌和经销商挖掘这群人，然后利用平台AI对其进行清洗，升级后的私信能力，加上商机管理功能的迭代，让经销商达到目标以更高的质量和效率集团，捕捉更多意向商机，这也是快手解决方案的关键部分。

在软硬件的共同加持下，越来越多的车企主动上阵快手。 2023年下半年以来，随着快手汽车业务的深入发展，汽车主机厂、经销商、豪车、新势力等对快手关注与合作日益增多。 从宏观汽车行业的发展变化，到汽车营销的变化，再到汽车企业的具体做法，短期直营平台的运营价值正在不断增加。 快手正在成长为一家拥有独特优势的公司。 车企突破增长瓶颈的主阵地。

除了传统的内容生态之外，快手还激活了一批独特的创作者——KOC。 他们的意见可以更直接地触及和影响普通消费者。 因此，快手也会重点挖掘和运营KOC群，“让用户推荐给用户”。 构建更加完善的汽车生态闭环。