短视频热门教程“向友商致敬”是发布会前的焦点。
小米汽车技术大会数据概览
周期内，“小米汽车技术大会”全网浏览量超过35万次，热搜/热榜词条数超过200条，词条上榜时间超过1140小时； 会议影响力指数高达80.6，高于97%的活动，高于98%的企业活动。
语音通信趋势
总体来看，多重传播节点带动了公众对小米汽车SU7的关注。 其中，向友好客商致敬的行为，呼声明显上升。 主要节点如下：
12月17日，雷军在接受央视专访时首次回应造车话题，引发舆论关注。 雷军表示，“第一辆车投入了3400名工程师，研发资金超过100亿”。 12月19日，小米针对泄密事件发表声明，继续加大喧嚣声。
12月25日，@雷军宣布，小米汽车技术发布会将于28日召开。 随后，他陆续发布微博为发布会预热，并回应了“汽车生产缓慢”等问题。 此时，音量开始明显增大。 12月26日，相关消息中，@雷君回应媒体泄密及SU7定价问题，引发有关SU7价格的讨论。 12月27日，@雷军、@小米车相继发文，向比亚迪、蔚来、理想、小鹏、华为、宁德时代等企业致敬。 当日晚间，相关企业所在城市的地标建筑点亮了小米汽车致敬标语。 受致敬行为影响，议论声骤然大增。
12月28日，雷军在微博上首次发布了SU7的实拍图。 下午的发布会上，雷军详细介绍了SU7的五项核心技术，分享了自己的造车经验和感悟，并表达了未来的愿景和目标。 此时音量达到峰值，然后音量迅速减小。 值得注意的是，发布会后小米股价下跌，有人认为“市场不买小米SU7”。
周期内，微博、今日头条、点车地、抖音、微信平台排名位居前列。 从互动量来看：
微博
预热阶段，主要关注媒体和自媒体博主对小米汽车价格等相关问题的民意调查，以及雷军和小米汽车的“致敬好友”动态；
发布阶段，主要关注媒体和自媒体博主对小米汽车价格等相关问题的民意调查，以及雷军和小米汽车的预热宣传动态；
在传播阶段微博买热搜，自媒体博主主要讨论小米汽车的价格和技术问题。 与此同时，新浪科技关于行业专家意见的报道也受到了更多关注。
媒体报道
周期内，国家主流媒体是报道主力微博买热搜，财经媒体报道更为积极。 从相关报道内容来看，除了小米汽车的价格、技术、外观成为媒体的主要话题外，致敬友商、小米汽车被泄密等事件也成为媒体报道的亮点。
此外，还有媒体发表了基于新能源汽车行业的深度文章，分析小米汽车推出后的竞争压力。
热搜
周期内，今日头条、微博、抖音上出现了与小米汽车和发布会相关的词条。 从传播阶段来看，发布期的词条数量最多。
发布会前，参赛作品内容主要集中在小米汽车的价格讨论、雷军发布会预热公告、向同事致敬、分享造车经验、媒体泄露的小米谍照等。汽车;
发布会当天，参赛作品内容主要涉及雷军分享造车经验和见解的言论，以及小米的定价、外观、技术和致敬行为引发的讨论；
发布会结束后，录入内容主要集中在发布会纪要、KOL对小米汽车的价格预测、媒体评论等衍生话题。 另外，现阶段与小米车价、致敬行为讨论相关的词条数量还是比较多的。
02
价格、外观、技术是舆论核心内容
价格是个悬念，网友们也有不同的期待。
根据微博、微信、抖音等平台热门内容、平台热搜话题以及媒体报道，除了“致敬友商”，小米汽车的价格、外观、技术也是舆论关注的焦点。
小米汽车价格
多数网友预计SU7售价在20万元区间
自从小米汽车SU7曝光以来，关于小米汽车价格的讨论就一直不绝于耳。 发布会前，雷军在个人社交账号上回应了小米汽车的定价问题，引发了网友的关注和讨论。 发布会上，雷军明确表示“SU7的价格不可能是9.9万、14.9万”。
值得注意的是，在雷军回应定价和发布会前后，网友对于小米SU7定价的看法和看法都发生了一定的变化。
微博平台热门投票数据显示，12月25日@新浪科技微博投票中，只有不到30%的网友选择了“30万以上”，反映出网友对SU7成为“价格杀手”的期待很高。 期望值。
雷军回应“SU7有点贵”后，在@21世纪经济报道12月26日的微博民意调查中，表示不会考虑购买小米汽车的网友比例占比48%，高于网友们纷纷考虑购买小米汽车，这在一定程度上劝阻了消费者购买欲望的增加。
小米汽车技术大会结束后，12月28日的微博民意调查显示，近70%的网友接受了小米汽车20万以内的售价。
媒体：性价比标签让小米汽车定价困难
主流媒体对小米汽车技术大会进行了报道和评论，多家媒体解读了SU7的价格设定以及未公布价格的原因。
有人认为，面对舆论的“低价”预期，雷军多次表示SU7的价格不会太便宜，却迟迟没有公布价格，这是一种“不确定性”的尴尬局面。 长期以来，被贴上高性价比标签的小米对于如何为汽车这样的大件产品设定合理的价格一直犹豫不决。 此外，也有从营销角度的观点认为，“小米的运营直到价格公布才公布”。
小米汽车外观
长得像保时捷，SU7被网友质疑“抄袭”
和价格一样，小米汽车SU7的外观自曝光以来就备受网友关注。 在雷军个人社交账号相关评论区，SU7的外观获得了不少好评，网友纷纷称赞SU7“帅”“好看”“漂亮”。 经过梳理相关内容，我们发现不少网友也对SU7的外观表达了一些质疑。 有网友认为SU7的外观酷似保时捷、特斯拉。 此外，有网友发现小米汽车被小米自家产品小爱同学识别为保时捷，进一步助长了“抄袭”嫌疑浪潮。
12月28日，微博、今日头条上发布多条与小米汽车外观相关的词条。 其中，#小爱同学认小米车是保时捷#上榜时间较长，持续引发网友讨论。
小米汽车科技
SU7电机技术陷入“自研”争议，自媒体博主发文反驳争议
从数据来看，舆论场上关于SU7电池和电机技术的讨论度比较高。 其中，SU7电机因“自主研发”问题引发了一些争议。 小米汽车技术大会结束后，有人声称小米正在利用供应链技术来推动自己的研究。
在此前的发布会上，雷军介绍，小米超级摩托V6、V6s分别是与联华电子、汇川技术合作开发，而小米超级摩托V8s则由小米自主研发生产。 汇川技术在深交所互动平台回复投资者问询时也表示，汇川技术参与了小米V6s超级电机的联合研发，V8s电机由小米自行研发。
此外，面对网络上的质疑，有自媒体博主发文反驳SU7电机争议是“抹黑”、“抹黑大军”行为。
03
营销与情感之间的平衡
致敬友商，赞誉与争议并存。
雷军致敬同事掀舆论风暴
12月27日上午，雷军在个人社交账号上发文，向比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车、华为、宁德时代致敬。 12月27日晚，雷军向比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等企业致敬。 汽车、华为分别致以哀悼。 同时，小米汽车在北京、上海、深圳等地的地标建筑上用灯光秀向上述品牌致敬。 此举引起广泛关注和讨论。
对于雷军向同行致敬，有网友对雷军向同行致敬表示赞叹。 他们认为，这是对其他新能源汽车品牌的尊重和认可，也体现了小米汽车的谦逊和开放。 不过，也有网友认为，这是对其他新能源汽车品牌的尊重和认可。 这种营销方式有借用其他品牌势头的嫌疑。 相关事件中，吉利高管杨学良的回应和魅族高管沉子钰的回应更受关注。
吉利副总裁与魅族CEO接连开战
最初，杨学良关于欢迎小米汽车加盟的消息得到了网友的点赞。 随后，网友和一些自媒体博主对杨学良随后针对小米汽车的言行表示批评和不满，认为其架构太小。 此外，还有博主从双方此前的纠纷角度分析了原因。
与杨学良一样，魅族CEO沉子钰针对小米汽车的言论也备受关注。 针对沉子瑜的伤感绑架言论，不少网友评论了魅族过往的品牌行为，并表示魅族本身也在致敬。 沉子瑜攻击小米汽车是双重标准行为； 有网友认为，沉子瑜的言论是为了博人气、搞营销。 针对沉子钰对比小米SU7和极氪007的言论，网友们也表达了不同的看法。
结论：总体来说，粉丝群体广泛的小米，其汽车技术发布会的热度相对较高。 与小米汽车SU7相关的各种话题引起了高度关注和讨论，尤其是雷军和品牌的接连发布。 虽然各方看法不一，但确实收获了流量。 不过，也有声音指出，小米汽车的销量成绩除了收获巨大流量外，还取决于行业竞争、市场认可度和最终定价。
封面图片来源：每日经济新闻 《小米SU7售价或超40万？雷军回应小米汽车定价：9.9万和14.9万都不可能》
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